- 2019-02-28
- 2022-06-05
SCOTTスコット SCRAPPER 95
センター幅95mm、試乗サイズ178cm。 初めて試乗したスコット。スイスのブランドらしい。 試乗板はたくさんあったが、ほとんどがテックビンディングで試乗できず。 登り板のブランドなんだなぁ…、と認識。 ブランドラインナップの中では、軽量化よりも滑走 […]
センター幅95mm、試乗サイズ178cm。 初めて試乗したスコット。スイスのブランドらしい。 試乗板はたくさんあったが、ほとんどがテックビンディングで試乗できず。 登り板のブランドなんだなぁ…、と認識。 ブランドラインナップの中では、軽量化よりも滑走 […]
センター幅108mm、試乗サイズ180cm、R=19.0m。 ドライ感のある軽快な乗り味。 サイドウォールのあるサンドイッチ構造で、しっかり感としなやかさをあわせもっています。 違和感がなにもなかった印象です。 圧雪コースで普通にターンできます。大回 […]
センター幅107mm、試乗サイズ176cm。 今季ベーコンはしっとりウェット感がありましたが、来季ベーコンはドライ感が増しました。 トップのソールが膨らんでいます。 3D、スプーン、コンベックスと表現は色々とありますが、対象コンディションはパウダー・ […]
センター幅92mm、試乗サイズ177cm、R=18.0m。 いい、実にいい芯材。今まで感じたことのない感触。 海外サイトで芯材をコルクに変更された情報を見かけていた。 でも正直、そんなに期待していなかったので、試乗会の一番最後に乗りました。 ブラスト […]
センター幅67.5mm、試乗サイズ170cm。 Rは16.0mのようです。 思いのほか重厚などっしり系の乗り味で驚きました。 あれっ、来期も継続されるKS-RTは、標準的な乗り味と操作性だったけど、来季KS-GPは特徴的です。 トライアンともTCシリ […]
センター幅65mm。 競技板です。 TCシリーズよりも、フレックスもトーションも強く、どっしりと重厚な乗り味で、エッジグリップも強力。 仕掛けて返ってくるレスポンスが愉しいっ♪ プレートは、赤文字から金文字になったGRプレート。 サイドから見ると、金 […]
センター幅103mm、試乗サイズ178cm。 他に173cmと、183cmもある。 フルモデルチェンジとなって、物凄く好みになった、ヴァーサント。 ファットなのに整地で気持ち良くターンができる最も太いモデルだと思う。 試乗して、おぉと、ときめいた。 […]
センター幅77.3mm、サイズ170cm。 フルキャンバーの2D形状。 モデル名の通り、カービングの滑りを意識したモデル。 気温が寒くなると、キャンバーが高くなるらしい、へぇ~。 冷え込んで硬くなった雪面へのエッジグリップが強くなる機能なのだろうか、 […]
ホームゲレンデのサンメドウズ清里。 今シーズン、あまり目立った変更はなかったゲレ食だったけど、気づきはありました。 ゲレンデ中腹、清里カフェで、「サーフ&ターフ」 お高いですが、付け合わせも全て納得の美味しさです♪ ちょいとロブスターがメニュー写真よ […]
施工された板のトップシートに貼られているステッカーには、パーマネント・ワックスレス・グライドと書かれている。永久ワックス不要滑走の意。 かなり攻めたキャッチコピーだと思う。 「オーダー時の詳細説明」はこちら 施工込で1.2万円ほど。 板をショップにフ […]