- 2020-03-03
- 2022-05-28
オガサカ ケオッズKS-XX
試乗サイズ167cm、センター幅69mm、R17.0m。 どっしり重厚さのあるウェットな乗り味。 いいです、上質なたわみで気持ちいいです、好みです。 ハンドメイドブランドの乗り味と同じに感じました。 トップシートもソールも黒基調ですね。 TCシリーズ […]
試乗サイズ167cm、センター幅69mm、R17.0m。 どっしり重厚さのあるウェットな乗り味。 いいです、上質なたわみで気持ちいいです、好みです。 ハンドメイドブランドの乗り味と同じに感じました。 トップシートもソールも黒基調ですね。 TCシリーズ […]
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。 競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。 凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅70mm、R16.2m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 競技系と言っても、ウェットまで重厚にならず、モイストな乗り味で扱いやすい。 ”FIS”、”i”、”X”が付かない素のREDSTER。 チームレースの略T […]
センター幅68mm、試乗サイズ165cm。 競技モデルでした。 重厚です。 見た目が似ているので、SLXとSLは連続性のあるモデルだと思いましたが、試乗してみたら離れていました。 高梨沙羅 さらなる飛躍 (冬のアスリートたち)汐文社 師岡 亮子 Am […]
二度目のGP試乗。今回はプレートがない試乗板。 一回目は白文字FLプレートが装着された試乗板でした。 プレートがないと重厚感が薄らぐが、軽快とはいえない乗り味。 今期KS-RTと比べると、どっしりと重厚感が増していて対象スキーヤーのレベルがアップして […]
センター幅67.5mm、試乗サイズ170cm。 Rは16.0mのようです。 思いのほか重厚などっしり系の乗り味で驚きました。 あれっ、来期も継続されるKS-RTは、標準的な乗り味と操作性だったけど、来季KS-GPは特徴的です。 トライアンともTCシリ […]
センター幅65mm。 競技板です。 TCシリーズよりも、フレックスもトーションも強く、どっしりと重厚な乗り味で、エッジグリップも強力。 仕掛けて返ってくるレスポンスが愉しいっ♪ プレートは、赤文字から金文字になったGRプレート。 サイドから見ると、金 […]
センター幅120mm、サイズ182cm。 見た目は、T7と似ているけど、芯材が異なっていた。 重厚な乗り味です。速度には強い性格だと思います。 ただ、トラックが入った非圧雪の突破力が、弱いです…。 凹凸を拾い、振動をスキーヤーに伝えます。 どっしり系 […]
試乗サイズ171cmで、センター幅76mm、R17.2m。 デモカテゴリというより、オールラウンドカテゴリのシェイプだと思います。 海外ブランドなので、しょうがないですね。 デモと言わなければ、ゲレンデで使いやすいシェイプだと思います。 速度域は、オ […]
セカンドモデルなんですが…。 トップモデルよりも扱いやすいことが一般的だと思うのですが、S8iの試乗感触は異なりました。 重いです。持っても、滑っても、S8iは。 ビンディングが強すぎるんだと思う。 ダブルデック世代の重厚感が好きなスキーヤー向けなの […]