- 2014-04-03
- 2022-07-10
VOLKLフォルクル ONE PINK
センター幅116mm、ONEの色違いレディース版156cmにメタボおやじが試乗。 フルロッカーなので悪雪圧雪ゲレンデにて接雪長が短く、くるくるキョロキョロと、プレイフル。 フルロッカーなので、たわみや返りは感じられない。そのままドドドォと突き進む乗り […]
センター幅116mm、ONEの色違いレディース版156cmにメタボおやじが試乗。 フルロッカーなので悪雪圧雪ゲレンデにて接雪長が短く、くるくるキョロキョロと、プレイフル。 フルロッカーなので、たわみや返りは感じられない。そのままドドドォと突き進む乗り […]
センター幅112mm。いろんな賞に輝いているデスウィッシュ(自殺願望)。 板が波打っているトリプルキャンバー、三つすべてのキャンバーを雪面に押し付けるには、かなりの速度と脚力が必要。硬く強いこのモデルを味わえるスキーヤーはかなりの上級者。 海外の賞っ […]
リバティのラインナップではしっかりフレックスで異色モデル。 でも、競技や基礎モデルと比べれば十分にソフトなフリーライドの乗り味。他ブランドにはバリアントよりも硬く強いモデルは数多ある。 “ステルスロッカー”と言う名のロッカーらしいが、滑った印象はフル […]
先季JJよりも芯材が詰まった印象の2.0、でも振り回しやすさは変わらず維持。 【←→】滑走中に左右の足の間隔・スタンス幅が変化するスキーヤーでも扱える印象
継続定番モデルのクンバック、新シェイプ・新構造。ツアーカテゴリの軽量モデル。 今季まではキャップ構造だったが、来季はアンプ・リクターと似た構造、足元にちょいとサイドウォール、トップとテールはキャップの組合せ。 乗り味はリクターのドッシリ感とは異なり、 […]
来季新規JOYシリーズ。ツアーカテゴリの軽量モデル。シリーズ中太目なセンター110mm。 トップの穴やテール形状と、シール装着が考慮されている。 ビンディングもチロリアアンビションと登り用が装着。 明るめ配色とホログラムチックなキラキラトップシートで […]
新ブランドも、新モデルも、勃興していると感じるカテゴリ。 センター100㎜オーバーなのに、ゲレンデが普通に滑れるだけじゃなく、ゲレンデが楽しいモデルが増えて来ている。 軽快な操作性と悪雪突破力を併せ持つので、トラックが入ったり踏み荒らされた後の斜面で […]
センター90mm。 まじない師なるモデル名。 初アイスランティック試乗。 濃厚なしっかり中身が詰まっている乗り味。デモ系板と感触が近く、フレックスもトーションも強め。 その分、速度域も高く、整地での角付けも深くできる。 サイドカーブ15mと小さいこと […]
ISPO受賞モデルの予習をしていたけど、なかなか試乗会に登場しなかったモデル。ようやく見つけて真っ先に乗り込んだ。 「先進性」と言ったらいいんでしょうか…、戸惑っています。 初めて食べた料理や食材で、素直にうまいっとは叫べない感じ。 V-Werksの […]
センター117mm。テールも結構跳ね上がってるツインチップロッカー。 穏やかな自然を感じる綺麗な装飾の柄。 柄の螺旋のようにゆったりと、と思っていると、レスポンスの良さに気後れしてしまう。 サイドカーブ14mと小さいこともあるんでしょう、整地でも調子 […]