60mm台│skibum fancy スキーバムファンシー

アトミック　REDSTER S9i PRO

試乗サイズ165cm、センター幅65.8mm、R12.5m。軽量なカルバウッドコアでドライ系の乗り味。改良ポイントのトップシート・サイドウォール・ダブルボンディングによるしなやかさを一番感じた。サーボテック搭載モデルは、たわみを促進するけど、返 […]

試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。ウェットな乗り味。グリーンなレッドスター。真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。安定感や速度域は、S9iよりも上に感じた。小回 […]

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。雪面に置いてあるだけで、ソールが雪面に反射する派手な演出。 S8iよりも速度域は上で熟練者向きだが、1級・2級の上級者も扱え […]

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。ソールが雪面に反射する派手な演出。 X9iや TRは中回りシェイプで、S8iは小回りシェイプ。どちらも同じ1級・2級の上級 […]

試乗サイズ174cm、センター幅65.5mm、R15.4m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。 TRと同じ1級・2級の上級者向け速度域と、適用コンディションと感じた。芯材の違いによる乗り味は異なる。サーボテックの […]

19-20モデル

センター幅79mm以下モデルの試乗感触を分類。メーカー提示のヒエラルキーも、ショップ店員の説明も、分かりにくいので、自分で試してみた結果です。試乗モデルを選ぶときに、チャートをタテに検討すると、効率的に自分に合った板と出会えると思います。１：軽 […]

センター幅68mm、試乗サイズ163cm。フランスのシャモニーのモンブラン谷で造られているらしい。グループロシニョールに入っているディナスター。工場は同じだと思うけど、いつもディナスターの方が好み。実直で素直な乗り味。今季モデルより軽快さが […]

試乗サイズ165cm。競技ラインのセカンドモデルらしいですが、しっかりと競技モデルです。フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。試乗板は、　硬１　←　[６]　→　10柔これぞハンドメイドという乗り味。芯材の乗り味が気に入っても、強す […]

試乗サイズ176cm、R19m。スポーツカービングの略、SC。フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。試乗板は、　硬１　←　[６]　→　10柔マスター大会ならばこのまま出場できると感じるほど、硬派な乗り味。 GS系なので、大回りは気持 […]

センター幅65mm、試乗サイズ156cm。今季からの継続モデルなので再試乗となりました。知っているけど試乗したのは、アラ還な相方の人生最後のスキー板となりえるかを確かめるため。だいぶ前に試乗会に連れて行った時からさらに奔放になっているというか… […]