- 2016-03-14
- 2022-07-09
NORDICAノルディカ Enforcerエンフォーサー 93
センター幅93mm。 来季はシェイプ変更されるようですね、100→93mm。 この板、早い。 エッジの捉えも、たわんだ返りも、かなりいい。 軽いのに…。 センター78mmぐらいの中級向けオールラウンド板よりも速いと思う。 パトロンも好みなんだけど、エ […]
センター幅93mm。 来季はシェイプ変更されるようですね、100→93mm。 この板、早い。 エッジの捉えも、たわんだ返りも、かなりいい。 軽いのに…。 センター78mmぐらいの中級向けオールラウンド板よりも速いと思う。 パトロンも好みなんだけど、エ […]
センター幅95mm。 軽量ツアーモデルと相性が悪いskibumだったが、固定概念を崩されたモデル。 これはいい。 スキーが国技のオーストリアブランド。 競技モデルから軽量で反応の早い芯材が特徴。 ジャーナルいっき乗りで大賞を獲ったラティゴやブラーマも […]
センター幅92mm。 来季、ファーザーの素性や特徴を活かしたブラッシュアップがされていた。共感できる改善。 “共感できる”なんて抑えた表現をしてしまった。 正直なところ本心は、“くやしい、買い直したい…” 嫉妬心が沸き上がる試乗となった。 160g軽 […]
センター幅98mm。 ブランド創立から5シーズン継続の実績モデル。 なので、試乗も3回目となる。 1回目 : 2013モデル 2回目 : 2015モデル 印象は変わらないニュートラル、裏切られない乗り味。 改良が繰り返されているんだと思うけど…。 ず […]
センター幅90~119㎜。 試乗67モデル中、約1/3はこのカテゴリを試乗。 ブランド モデル (センター幅) ◆NORDICA NRGY 90 EVO (90) ◆FISCHER RANGER 90TI (90) ◆BLASTRACK FARTH […]
センター幅98mm。継続モデルだが、初試乗。 前後ロッカー度合は派手に反り上がっている。 しかし、足元の安定度合いは高く、小さ目サイドカーブでしっかりターンできる。 逆にターンではなく、板を振り回したいフリーライドスキーヤーには気難しく感じるかも。 […]
今季継続モデル。 印象は変わらず、いい。 軽量芯材にメタル挿入の手法を用いた各ブランドの中で、気に入っているモデル。 重い悪雪の突破力もあるが、硬すぎないフレックス。 角付けしたときの反応が、この太さの他モデルの中ではしっかりハッキリとあり、切ってい […]
センター幅90mm メタルも入っているようだが軽く回るモデル。 エッジグリップはよいが、すこ~しスカスカ感を感じる。 トップシートがカマボコ状に膨らんでいる、エランの4Dロッカーに見た目似ている。 フレックスが形状で補強されている印象。 太さ90~1 […]
センター幅95mm。太さからセオリーの後継モデルかな。 重厚な乗り味、その分、悪雪突破力があり、エッジグリップもしっかり、整地がイケル。 軽快感は少なく、筋力や体重がないスキーヤーにはつらいかも。 太さとトップロッカーによる浮力も感じられるが、もう少 […]
モデル名に98と入っているが、センター幅は85mm??。張ってあるステッカー2枚でセンターサイズの表記が異なっている。 新コニック構造のピナクルのレディース向けがフルビットという位置づけ。だけど、メタボおやじでも調子が良かった。 あとK2のラインナッ […]