12-13モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

OGASAKAオガサカ　KEO'ｓ KS-TK　TC-SV

トヨタのクラウンです。他国には真似の出来ないジャパンオリジナル。いいとか悪いとか、好きとか嫌いとか関係なく、もうこれはこれで完成された世界として存在し続ける。 100周年、日本だけの滑り方のために、日本の雪質に、日本人の体格のために。特徴がない […]

気持ちいい、すんごく気持ちいい。極上サンドイッチの乗り味。ストックリって、こうなんだぁ…。しっかりとしなやか。エッジの捉えも外しも思い通り、小回りも出来るけど大回り向きっていうか、たわませてギュ～ンと気持ち良すぎてたまらず大回りばかりになってし […]

試乗会主催のコラボさんにはマニアックな板が並んでいる。イタリア製、仕上げがVISTとよく似ている。濃厚な乗り味。本国HPを見つけた。 SKIは、イタリア語でSCIのようだ。イタリアだからか？　にやけたイケメンばかりで、モデル名が分からん。シェイ […]

センター78㎜　検討候補よりも細いシェイプなんだけど、良かった。えっ?　どうだ、ほぅ、いいじゃん。ブランドの精神が伝わってきた。たしかに楽しい♪ 楽しく！扱える道具、最高の自由、細かい技術にとらわれずに 168㎝　116-78-104　スーパーラ […]

フィッシャーの基礎系といえば「プログレッサー」　2008年モデルがスキージャーナルのベストスキー大賞を獲得してから代名詞的シリーズが、来シーズン2013モデルから基礎系は「スペリオール」シリーズに集約されるとのこと。プログレッサー、好きでした。20 […]

センター幅97mmのBBR10.0　8.9は継続で8.0と7.5も追加投入。シリーズ拡充のようですね。 10.0は好印象、ルックスだけの判断ですが…。ソースは、「海外サロモン情報」さらに女性向けBBR、サンライトとスカイライト。ラインナップの充 […]

センター幅86㎜　新しいテクノロジー“era3.0”と書かれた板がいくつかある中の一台。 177cm　132-86-114　R15.9 多分、複雑なロッカー形状のような気がする、era3.0って。詳しい説明は聞けなかったので理解していないけれど、そ […]

センター幅85㎜　キャンバーとロッカーが切り替えられるハイブリッド機構を搭載。キャンバー状態で試乗、しっかりと重厚なGS系の乗り味。スピードに強い、オンピステでも楽しめるフリーカテゴリの板。黄色いレバーをスライド後、片手でトップを持ち、もう片手 […]

センター幅84㎜　フルロッカー　複合素材のキャップ構造。もの凄く軽い、重量も操作性も。私の好みでは、キャップ構造はキライ、ロッカーもピンとこない、フリーカテゴリのお絵かきグラフィックは恥ずかしい。どちらかというと国産贔屓、海外メーカーに対する憧れ […]

目玉は、鮮やかなトップシートと、新機能搭載のプレート。このプレートの感触がいい。スピードブルーと言われ競技用のハードな硬派イメージのディナスター。基礎デモ系のイメージは正直薄い。試乗会だけでなく展示会やお店でも競技モデルは並んでいるが、デモモデ […]