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Salomonサロモン　エンデューロXT850

センター幅84㎜。真ん中の黒い板。数シーズン前からの継続モデル。試乗会ではお目にかかれず、お店にもあんまりない。展示会で試してみたいなぁと眺めるだけ。アトミックに押されがちな状況で、板形状もビンディングもサロモンらしいモデルだと眺めていた。少 […]

センター幅86mm。キャンバーがゼロ。フラットボトムなので柔らかい雪面ならば踏み込んだ分たわんでロッカー形状に。締まった雪面だとフラット形状で接雪が謳い文句。試乗日はザブザブとしたザラメ状の雪。通常のキャンバー板でもキレは出しにくい状況なこと […]

モデル名通りセンター幅84㎜。カタログや雑誌のみで初めて現物が拝めた。昨シーズン展示会の注文で「もう取り寄せられない」と断られた経験のあるモデル。一応来シーズンカタログにも掲載されているが、注文できるのだろうか…。フリーライドモデルでは珍しい […]

センター幅82mm　オガサカの新しいブランド「ブラストラック」。まだホームページもなく、ネット上にも情報が少なく、試乗会でも見かけなかったブランド。それがスキー雑誌の試乗レポートでBESTに選ばれた…。雑誌記事とともにSKI FORUM 201 […]

センター幅130㎜の極太板である。ノーズとテイルがロッカー形状で持ち上がっているが、足元はキャンバー。この足元のキャンバー部分が極太パウダー板の中では有効エッジ長が長いタイプだと思う。加えて、フレックスが硬い。ポインティングノーズとピンテイル […]

センター幅93mm。試乗時のくされ悪雪でも快適。フレックスは柔らかめだが、バランスがいい感じ。センター幅が太いこともあって切換えリズムはゆったり。サンドイッチ平板の本道的な素直でしなやかな乗り味がいい。本来のパウダーでもそこそこのスピードな […]

センター88mmにSL板並みの回転半径12m。フリーライド板としては極端に小さい値。キャップ構造メーカーサロモンからサンドイッチ構造の8.9。キャップ構造の7.9も同時リリース。両方試乗できた。 BBRのパッと見はトップ形状に目を奪われるが、8. […]

センター幅80～85㎜板候補の一つ、センター85㎜のコルドヴァ。ヴェクターグライドの基幹モデル。フレックスがノーマルとソフトの2種類あり、トップシートのグラフィックはどちらも同じ。両方試乗できた。ノーマルフレックス GS系板の張り。オールラウ […]

センター幅80～85㎜のオールラウンド板を検討している。もう3シーズンも悩んでいる…。候補の一つ「KEI-SKI　EZO」　センター83㎜試乗は2回目、いい乗り味。高速でバタつくこともなくサンドイッチのしっとり。クセがないのが特徴。センタ […]