80mm台│skibum fancy スキーバムファンシー

BLASTRACKブラストラック　ELIXIR CRUISEエリキサークルーズ

来季新規モデル。エリキサーとファーザーのオーナーなskibum。今季ヴァーサントの調子が良かったので勝手に期待感を膨らませて乗り込んだ。んっ??　ぴんとこない。トップの反応がブラストラックとしては物足りない。トップからキャップ構造のカラカラ振動 […]

K2

新しいコニックテクノロジーなるものが搭載されたモデル。芯材を中央は軽量発泡剤で、木材→メタルとエッジ際へ徐々にシッカリ感を増す構造らしい。先日試乗した“ピナクル”と同じ。山を登るツアーモデルにもなれるほどの軽量感。なのに強い。センター幅は、モ […]

14-15モデル

センター幅～89㎜のモデル。初心者用・コンフォート・オールシチュエーション・パーク・エキスパートなど、様々な要素が入り込むカテゴリ。ブランド毎に表現もバラつき、定義も曖昧だが、滑る雪面はゲレンデ内コースの整地がメインのサイズ。試乗としては、先入 […]

センター84㎜。ゲレンデメインのオールシチュエーションモデル。サンドイッチハンドメイドのケイスキー、構造変更なんて思い切ったことをするものだ。でも、試乗して納得。かなり調子がいい。キャップ嫌いの私の好みにも合う。 EZOの3モデル中、一番気に入 […]

dps

整地に重きを置いたモデル、センター85mm、芯材が竹とカーボンのハイブリッドは来季新規投入。今季はピュアカーボン芯材のみ。 dpsは、ピュアのような気がする。ハイブリッドの良さは価格が抑えられること、でもそんなに安くない。他ブランドと比較するとか […]

サロモン

来季新シリーズのX-Drive、“8.0”と“8.3”で乗り味が結構違った。太さ違いのシリーズの乗り味はだいたい同じものなんだけど、X-Driveは違った。8.8も試乗してみたくなった。圧雪と非圧雪の想定比率の違いなのかな。 8.0は、圧雪８：非圧 […]

サロモン

来季新規投入モデル。センター幅80㎜。スキー雑誌に広告やモニター告知があったりと、フィーチャーされていたので気になっていた。シェイプ的にはエンデューロの後継っぽい。他ブランドの対抗モデルってなんだろう？ジャーナルのイッキ乗りでベストに選ばれたK […]

ID one

パウダーコントロールのモデル名。センター幅89mm。フルキャンバー形状でロッカーは入っていない。圧雪でのコントロールも視野に入っている操作性。太さは異なるが、ヴェクターグライドのシフト(100)やコルドバソフト(85)と乗り味が良く似ている。ブ […]

パーク用ツインチップスキー。センター幅86mm。後ろ向きのスイッチスタンスに滑りやすいようにビンディング取付位置が板の真ん中で、テールが長く感じる。単に長さだけではなく、レギュラースタンスとスイッチスタンスでのフレックスを調整しているとのこと。 […]

継続モデル。センター幅82mm。普段169cmを履いているので176cmを試乗。正直あまり違いを感じなかった…。変わらない扱いやすさ、万能薬のモデル名通り、雪面コンディションもスキーヤーレベルも納得できる対応力。ヴァーサントやファーザーの映像と […]