- 2017-04-03
- 2022-06-15
STOCKLIストックリ STORMRIDER 85 MOTION
レディスモデルで167cmと、メタボおやじは許容オーバーのはずなんだが、踏み抜けない。 でも、硬くない。 軽快だし振り回しやすいけど、ボサボサ凹凸を跳ねずにいなす。 う~ん、フリーライドモデルでもストックリって凄いんですね。 価格帯で言えば、dpsや […]
レディスモデルで167cmと、メタボおやじは許容オーバーのはずなんだが、踏み抜けない。 でも、硬くない。 軽快だし振り回しやすいけど、ボサボサ凹凸を跳ねずにいなす。 う~ん、フリーライドモデルでもストックリって凄いんですね。 価格帯で言えば、dpsや […]
軽量芯材とメタルの組合せ。 軽く振りませるのに、エッジングや安定性も担保する。 センター幅80mmと、ちょい太目なシェイプと相まって、楽に楽しくゲレンデクルーズ♪ 演出が凄いっ メッシュ形状のメタルシートが透けて見えるのは、まぁ納得なんだけど…、 ソ […]
センター88mm。 オンピステもオフピステも、軽量で軽快に楽しめる。 ”2シーズン前の試乗”の印象と変わらず、イイ♪ DAKINE (ダカイン) スノーボード ブーツバッグ ブーツバック リュック スノー スノボ ag237134 ag237-134 […]
センター幅85mm。 サイドカーブが95よりも小さいと思う。整地ターンでの板の反応が95よりも内側に入ってくる。 整地重視のモデルの印象。 サイズじゃなくて、意外と色あいで選んじゃうかも…。 調子がいいシリーズですね。 TOKO(トコ) NFオールイ […]
いままでセンター幅でフリーライドモデルを分類・総括してきたけど、今回はサイドカーブに注目。 試乗できたモデルのセンター幅が100mm前後に落ち着いてきた背景も要因の一つ。 シリーズモデルの試乗の際に、芯材が同じで、センター幅が違うだけと思って試乗する […]
試乗サイズ179cmでセンター幅88mm、サイドカーブR17.5m。 108TiのサイドカーブはR20m以上。 日本のゲレンデではフリーライド板でもR20m以下が適しているような感触を掴んできた。 要はチマチマできる方が適用できるシチュエーションが多 […]
初めてのツマ。 センター幅88mm、サイドカーブR18m。 軽量でドライなんだけど、タワミもある。 整地の使い勝手も感触もいいファーストインプレッション♪ このシェイプと、モデル名の“ファースト”から思うに、初めてのスキーにも使える印象。 でも、上級 […]
初試乗のホワイトドット。 雑誌で見掛けたことはあったが、現物を目にするのも初。 センター幅89mmと扱い易そうなシェイプだなぁ…、と思って、持ち上げてみると、軽い。 しかし、試乗してみると、たわみにくい…、メタボな体重で踏みつけてもたわまない。 トッ […]
多分メタルの入っていないアンフィビオ。 軽量で軽快な操作感。フリフリ振り回しやすい。 その分、速度域は低め、悪雪突破力や安定度もソコソコ。 センター幅80mmのチョイ太な足場感はある。 ラクなモデル。 2016エランELAN「AMPHIBIO 78T […]
バランスの良さが印象的。 前後がロッカーらしいんだけど、エッジの捉えがいい。大回りで飛ばしても安定している。 そしてなにより印象的なのは、捉えからたわんで返ってくるレスポンスが良くて楽しくなってくる。 センター幅81㎜と太めだけど、レスポンスの良さか […]