- 2016-04-20
- 2022-07-09
MOCU2モクツー DOUBLE FACEダブルフェイス
印象に残る乗り味。 センター幅80㎜、R15m、似たシェイプのモデルは多くあるが、なんだろうこの感触。 165cmと短めサイズと相まって振り回しやすい。でもエッジグリップが強め。 そして以外とたわむ、重い悪雪の凹凸にぶつけても負けない。 ハイクアップ […]
印象に残る乗り味。 センター幅80㎜、R15m、似たシェイプのモデルは多くあるが、なんだろうこの感触。 165cmと短めサイズと相まって振り回しやすい。でもエッジグリップが強め。 そして以外とたわむ、重い悪雪の凹凸にぶつけても負けない。 ハイクアップ […]
抑え目のコスメがいい感じ。 今季のコスメよりも、息の長いモデルは今季のコスメの方が合っている印象。 サンドイッチ構造のハンドメイドメーカーだが、エゾは軽量化のためインジェクションによるキャップ構造。 モデル意図通り、軽い。 キャップのエッジグリップは […]
スピットファイアと良く似た乗り味。 速度域はソコソコ。 センター幅80mmの足場感。 4とQをもじったクアトロのロゴはカッコイイが、新コンセプトって感じはなかったな。 昔から良くある乗り味。 安定性・精密性・俊敏性・操作性という4つのコンセプト要素自 […]
センター幅86mm。 パーク用のレディアントやダイバースの後継モデル。 ツインチップだけど、リアルツイン形状ではなさそう。 接雪点が移動するコンタクトコントロールをトップとテイルの両方に搭載しているらしい。 クルクル回転と、角付け時や非圧雪時の安定性 […]
センター幅73~89mm。 カテゴリ定義のセンター幅は悩む。70mm以上は全てオールラウンドの定義でいいかもしれない。 ブランド毎に定義が異なっていたり、レディス専用モデルで定義が異なっていたり、雑誌やネット上でも納得できる定義は見つけられないので、 […]
検定種目が関係ないなら、これ一台で1シーズン過ごせるオールマイティ、オールコンディション、オールラウンドなモデル。 軽量、軽快、回頭性も高い。 エッジグリップもそこそこ、切ることもできる。 カラーが選べて、ネームが入れられる、KEI-SKI。 コスメ […]
すごいっ!! とんがってる、鋭い。 競技も、基礎も、オールマウンテンも、パウダーも、だんだんと、どのブランドも乗り味が似てきていると感じる。 支持されて売れるモデルにすり寄っていくイメージ。 海外のフリーライドブランドの自由さよりも、自由奔放を感じた […]
アニマルシリーズに初試乗。 キャットはどんな状況でも軽やかに着地するイメージとのこと。 説明を受けてイメージしたよりも安定していました。軽快さよりもしっかり接地感。 飛ばしても、悪雪でも、どこでもイケル。 なるほど、ねこちゃんかぁ~。 他にないコンセ […]
インスティンクト新シリーズ。グラフィンという六角形の素材を挟み込んでいるらしい。 軽量でトーションは強く、フレックスは調整がしやすい素材らしい。 カーボンよりもローコストなのかな? シリーズの中で、パワーとロウはメタルが挿入されているとのこと。 シリ […]
センター88mm。 軽量ウッド(ポプラ・バンブー・桐)芯材とチタンのメタル挿入による軽快モデル。 トップとテールがロッカーだけど、整地でのエッジの捉えが気持ちいい。 一本でなんでも対応モデル。 ブリザード特有の軽快な乗り味と、シンプルコスメも好印象。 […]