- 2013-03-31
- 2022-07-10
BLOSSOMブロッサム Flere
メジャーブランドの軽快6モデルとは、ちょっと毛色の異なる軽快な乗り味。試乗板はプレート無くフリーライド系ビンディング搭載。スラローム系シェイプだけど、152~180とサイズ展開が自由なモデル。プライスは、板のみビンディング別で11万オーバー、オガサカ […]
メジャーブランドの軽快6モデルとは、ちょっと毛色の異なる軽快な乗り味。試乗板はプレート無くフリーライド系ビンディング搭載。スラローム系シェイプだけど、152~180とサイズ展開が自由なモデル。プライスは、板のみビンディング別で11万オーバー、オガサカ […]
C-Line好きです。 軽めの乗り味の整地用板はあんまり好みじゃないけど、C-Lineは例外的にアリ。基本は乾いたドライな乗り味。ダイヤルやレバーでフレックス調整できる機能がちゃんと効く。朝一キレイな整地を黄色で攻めて、コブは黒、普段は赤と使い分け。 […]
各メーカーだいたい3種類ぐらいで、雪温の帯域はどれも同じだと勝手に思い込んでいた。一覧表にしてみたら、かなり勘違いしていた、結構違う。 未使用メーカーは、Kashi・HIKE・ドミネーター・KUU。他はだいたい使ったことがある。 使用感の違いの要因が […]
新製品ではなく新提案。 サーモバック用サーモワックスをアイロンで使うもの。 メインゲレンデは、中央道沿線八ヶ岳~白樺湖のエリア。 晴天率が高いエリアなので、天然雪は少なく人工雪のゲレンデ。 加えて、物凄く冷え込み硬く抵抗のある雪面。 一日でエッジ脇の […]
お店で売れている板、ゲレンデで見かける板、ネットで話題に上がる板、いわゆる流行っている板を試してみたくて試乗会巡りをしてきた。 世間の好みと私の好みが違うことが、試乗を重ねるたびに分かってきた。乗り味の違いに正解はないが相性があることを痛感した。 相 […]
センター幅84㎜ フルロッカー 複合素材のキャップ構造。 もの凄く軽い、重量も操作性も。 私の好みでは、キャップ構造はキライ、ロッカーもピンとこない、フリーカテゴリのお絵かきグラフィックは恥ずかしい。どちらかというと国産贔屓、海外メーカーに対する憧れ […]
スキー場の雪上でSUV試乗。 横滑り抑制機能を体感するコーナー、ヒルクライム・ダウンヒル、タイヤが対角線上に浮くコブコブモーグルコースと非日常的なエキサイティングなコースで車の性能を体感。 インストラクターの走りを体験して説明を聞いてからの試乗。実に […]
乗り味の好みNo.1は、KEI-SKI EZO オンピステでのエッジの食いつき感とフレックスのバランスが絶妙。 特に悪雪が調子いい。丁寧で精度の高い造りの板。 オーダーするならもうそろそろ決めないと…。 次点は、ヴェクターグライド コルドヴァ ソフト […]