60mm台│skibum fancy スキーバムファンシー

2017モデル　スキー試乗総括　オンピステモデル

個人的な感触による分類。メーカーカタログの序列とは異なっている。感触とは、レスポンスと速度域。それを自動車に喩えてみた。【スモール】　：　軽やパッソのイメージ。まぁ、軽にもS660などスポーツタイプがありますが異なります。レスポンスはいいんだけ […]

ハート

試乗会場にいろんなタイプがあったインフィニティS。キャップ構造とサンドイッチ構造。一体プレートと分割プレート。コスメが同じなので、よぉ～く見ないと違いが分からない状況で、選んだ試乗モデルは、サンドイッチで一体プレート。配布された試乗リストによ […]

エラン

しっかりフレックスの競技のセカンドモデル。速度域は高い。固く強い板だが、アンフィビオ形状だからか、クセが無くて素直な操作感。板が短く感じた、165cmのSLシェイプなんだけど。振り回しやすいんだと思う、シッカリなのに。レースカー・【スポーツ […]

ヘッド

競技シリーズレベルズの最下位モデル、小回りシェイプ。今季のi.SLRと相性が良かった、好み。来季モデルも相性が良い。ウェットでベロベロなフレックス。i.SLよりもさらにベロベロ感が増している。単に柔らかフレックスだと、速度域が低く、突破力や安定 […]

現行CXのしなやかフレックスを気に入って、2シーズン愉しんでいる。来季モデルもしなやかフレックスの性格は変わらず、まったり感が強まったかも。コスメの色が赤から黒に変わった印象の方が強い。 AXとCXの比較だと、速度域は同程度だが、太さだけではなく […]

来季デモアルファソフトとの違いは、KONECTというプレートだけですが、安定度が増しています。今季はコスメのみの違いで同じTPXシステムでしたが、来季はプレートを変えてアルファソフトとエリートに差を演出していますね。「競技テイストを増しました。」と […]

競技モデルなんだけど、固さより粘りの感触の方を感じた。重厚な突破力、安定感は抜群。突飛な動きをしないので扱える。でも、やっぱり強い…。【レースカー】・スポーツカー・セダン・ミニバン・コンパクト 15-16モデル【HOOD別注カラー第3弾】BO […]

ヘッド

競技モデルとしてはシェイプがハッキリしない、170cmサイズでR14.4m。競技で使うスキーヤーは居るのかな？でも、ゲレンデユースだと適用幅が広いシェイプとも言える。 i.SLよりも返りがハッキリしているフレックスなので、意思が通じる信頼感。新 […]

ヘッド

グラフィンを使っているようですが、ウェットなしなり。 i.SL以外のモデルは全てグラフィンで軽くてドライな乗り味へ移行した印象だったので「おぉ、ヘッドっぽい」って呟いちゃった。ウェットなので、重いとかもっさりとか印象を受けるかもしれないけど、フレ […]

エラン

競技ラインナップの中のモデルだけど、まったくシビアなところが無く、扱いやすい。ルックスはイカツイけど、軽量な芯材とアンフィビオ形状で振り回しやすい。速度域はソコソコで、試乗コンディションの重めの悪雪に負ける感じ。レースカー・スポーツカー・セダン […]